近期滿熱門的「 聲寶SAMPO-16吋節能認證機械式電風扇(SK-FR16) 」心得！
～ 聲寶SAMPO-16吋節能認證機械式電風扇(SK-FR16) 評價 ～
外觀質感：★★★★☆
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
網購對我這種懶人來說真的很棒
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聲寶SAMPO-16吋節能認證機械式電風扇(SK-FR16)
商品訊息功能
商品訊息描述
●台灣製造，最精準強勁的好品質
●獲得節能標章，精精選打細算首選
●分離式底座設計，收納不成問題
炎炎夏日好夥伴
高CP值節能風扇
商品特色
★16吋五片扇葉
★強、中、弱三段風速調整
★俯仰角調整設計
★無段式高度調整
★分離式底座，收藏方便
★節能標章證書字號：100032
商品說明商品
品名：【聲寶SAMPO】16吋節能認證機械式電風扇(SK-FR16)
電壓/頻率：110V/60HZ
消耗功率：優惠專區52W
重量：3.9KG
尺寸：(寬)450 x (高)1030 x (深)405 mm
安檢驗證碼：R63830
產地：台灣
保固期間：一年
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
只要999元(含運)即可享有【聲寶SAMPO】原價1,480元16吋節能認證機械式電風扇(SK-FR16)1台，享1年保固。
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（中央社記者江俊亮嘉義市10日電）嘉義城隍廟今天舉行「城隍夜巡─夯枷祈福」記者會，會中有人妻在城隍爺前真情告解、懺悔，祈求消除她背後罵老公造的口業。 在嘉義市志工服務協會擔任社工的婁禹芳表示，2年前聽同事介紹「城隍夜巡」活動，覺得很有意義，於是與丈夫一起報名參加囚犯及捕快徵選，2年來都擲筊獲選囚犯及捕快。 她說，自己與丈夫結婚4年多，感情融洽，但有時還是受不了丈夫脾氣，在密友面前狠罵丈夫，導致丈夫形象嚴重受損，事後覺得很對不起丈夫，因此今年報名「夯枷祈福」活動，祈求消除口業。 嘉義城隍廟董事長葉源助表示，3年來報名參加「夯枷」祈福活動的信眾，不乏夫妻檔、父子檔等，也有為家人「夯枷」祈求健康的。 他說，去年有1名孝子，因8旬老父被醫師宣告攝護腺癌末期，他不忍老父癱瘓在床，於是代父親「夯枷」祈福，後來沒多久，老父竟然可以拄拐杖走路，連醫師都感到很驚訝。 葉源助表示，所謂「心誠則靈」，真情及孝心足以感動天，今年廟方在活動期間也將準備「招好運」麵線，讓「夯枷」信眾吃麵線招來好運。1050810
田徑男子400公尺決賽，南非名將范尼凱克（Niekerk），改寫歷史，他以43秒03，打破世界紀錄的成績奪下金牌，另外女子三級跳遠決賽，上一屆銀牌，哥倫比亞女將伊巴古恩捲土重來，她以15米17的成績，打敗其他好手，奪下個人第1面奧運金牌。男子400公尺決賽，第8跑道的南非田徑名將WaydeNiekerk，一衝出起跑線，立刻遙遙領先其他選手，而且還一路保持領先。跑了半圈，Niekerk領先的幅度越來越小，在最後一個過彎原本差點被追過，但他又在直線100公尺時，展現驚人的爆發力。Niekerk再度衝刺，遠遠將其他選手甩在後方，最後以43秒03拿下勝利，不僅擊敗了2008年的冠軍Merritt、上一屆的金牌James，更以0.15秒之差，打破了MichaelJohnson，保持17年的世界紀錄，聽到成績宣布的那一刻，Niekerk感動地緊緊抱著隊友。另外女子三級跳遠決賽，上一屆倫敦奧運銀牌，哥倫比亞女將Ibarguen，準備挑戰自己的歷史紀錄。自信地向前助跑，大步跨步彈跳，Ibarguen第4跳一舉跳出15米17，全場的最佳成績，賽後她感動地舉起自己國家的國旗，享受奪金的榮耀時刻。（民視新聞詹可旬、郭水城綜合報導）
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工商時報【駐日特派員╱黃菁菁】
日本城鄉差距大，鄉村居民又以高齡者為主，近年來老年人開車引發交通事故的案例越來越多，成為交通安全上隱憂。如何讓老人不靠汽車代步，也能活得自由自在，不再宅在家變成需要照護的群體，這已成為各地方政府亟欲克服的課題。
■The advent of Toyama's LRT（Light Rail Transit） system in 2006 contributed to both the city's economic growth and its transition to a model of an environmentally conscious city.
日本富山市的富山車站因新幹線通車而煥然一新，台灣觀光客赴立山黑部看雪壁時，也經常會利用富山車站。富山站前還有一個特色，那就是四通八達的路面輕軌電車（LRT，Light rail transit），不僅方便市民到區公學、醫院、學校等，也方便旅客到公園、寺廟、富山玻璃美術館觀光景點。
高齡少子化的社會
富山市從2010年起至今，人口減少了10萬人，目前約有42萬1,950人，其中40％以上是年逾65歲的高齡者。富山市民大多住在地價便宜的郊區，大多數家庭靠汽車代步，平均每戶有1.5部車，每個大人都有1部車，市民有車的比率在日本數一數二。不過，由於人口老化、地廣人稀，使得地方行政工作推展困難。
富山市為因應高齡少子化、對汽車過度依存的社會發展，2007年提出「袖珍型都市造鎮」構想，以路面輕軌電車LRT、公共巴士等，建構便捷且集中的公共交通網，並充實交通網周邊的生活機能，鼓勵民眾集中移居車站周邊的市中心，除了方便造鎮，也可減少汽車的使用，降低二氧化碳排放量。
致力推動「袖珍型都市造鎮」的富山市長森雅志，參考了德國西南部佛萊堡市等海外案例，加上當時北陸新幹線已計劃通車，故下定決心重新規劃立體的富山車站及周邊的公共交通網。
富山輕軌電車於2006年4月正式通車，緊接著市內電車環狀線於2009年4月通車，使得富山的公共交通網架構大抵完成，大大提升了市民生活的便利性。現在南北路面車電在富山車站的高架下相連結，高架上則是2015年3月通車的北陸新幹線，遊客增加之後，車站周邊的設施跟著也越來越齊全了。
政府補助增加利用性
富山市都市整備部路面電車推進課課長代理野村知範，在接受中時特派採訪時表示，「富山市政府為鼓勵民眾搬到交通網周邊，且多加利用公共交通工具，凡在離路面電車站半徑500公尺以內，離巴士站300公尺以內蓋新房的住戶，都可申請市政府的補助金。」
「每戶可申請30至50萬日圓不等的補助金。這筆款項由營運的巴士公司負擔1/3、電車公司負擔1/2。幾年推動下來，現在約有28％的人口集中遷居在交通網周邊，富山市政府的目標是，20年後（2035年）有42％人口聚集到公共交通網周邊。」
富山市的路面電車為方便老人上下車，採用與地面平行的低車床車廂及無障礙空間月台。由於主要路線在市街道區，故採取低躁音的軌道設計。
各種不同造型的路面輕軌電車，成為富山市獨特的都市景觀。其中最豪華的車廂造價2.5億日圓，最高時速40公里，使用年限至少30、40年。
有關車票票價方面，針對65歲以上的老人推出優惠IC車票卡，若在非交通顛峰時段的上午9時至下午16時30分使用的話，原價1,100日圓的IC卡降價至100日圓。便捷、安全的交通網，增加了不便外出的老人出門機會、擴展了活動範圍和社交圈，對減少老人醫療照護經費有一定貢獻。
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