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【魔女的秘密】台灣製強力翹臀美腿塑身褲(268)
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商品說明
內容物：塑身微整褲*1
顏色：星夜黑、水晶紫
材質：polyamide85% spandex15%
重量：60克
尺寸：商品展開:寬23CM 長34CM
適用尺寸：Free SIZE腰圍(50~114cm) 、體重(40~150KG)
用途：運激安動、日常、夜寢
產地：Made in Taiwan 台灣製造
注意事項：
1.此為個人貼身衣物商品，一經拆封使用，恕無法退貨。
2.穿著時請依照正確方式穿著，以免造成產品破損或影響效果。
3.初次使用，建議逐步增加穿著時數，讓身體適應，若感到不適或緊繃感，評價請停止使用，並請教醫師。
《洗滌方式》
1.水洗，水溫勿超過攝氏３０度，並與其他顏色衣物分開洗滌。
2.洗滌時，請使用中性清潔劑，勿添加漂白水。
3.用手輕柔搓洗，沖洗乾淨後，放置陰涼處晾乾即可。
4.請勿使用機器洗滌、烘乾、整燙，避免破壞纖維彈性，造成商品使用壽命減短。
5.常溫水洗、建議手洗、請勿熨燙、請勿漂白、請勿烘乾。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍。
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2016年進入最後倒數階段，為迎接2017年到來，義大世界將於跨年夜，大手筆推出號稱全台最長999秒的煙火秀活動，且旗下企業包括義大遊樂世界、購物廣場、皇家劇院、皇家酒店及天悅大飯店等，也都祭出跨年優惠措施，期能吸收超過10萬人的觀賞人潮，估計跨年單日業績將比去年同期成長5％。
此外，義大世界煙火秀也可望帶動週邊飯店和百貨業的消費人潮，目前包括高雄福華、國賓、寒軒國際及君鴻酒店等各大飯店跨年夜的訂房，幾近爆滿，且夢時代購物中心也將於當晚舉辦跨年演唱會，預期將吸引50至70萬的參觀人潮。
義?集團董事長林義守表示，舉辦煙火活動，最大意義在於迎接新年節慶，希望能夠增添地方熱鬧的氣氛，實際帶來的商機還是有限，但義大世界今年營業額可望超過60億元，其中購物廣場約佔50億元，接近去年的水準。
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松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地特價區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第三跑道下，如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破四千萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約五十架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機加入，安全考量，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第三跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。
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